Hutchinson dviračio padanga 28 colio 700 x 38 mm

HUTCHINSON yra prancūzų įmonė, kurią 1853 m. įkūrė Hiramas Hutchinsonas Langlėe, netoli Montargis. Padangas pradėjo gaminti 1890 m.  Tokiose lenktynėse kaip „Tour de France“ Hutchinson padangos atlieka „kovinius testus“, kurie leidžia patobulinti konstrukciją ir gumos mišinius realiomis varžybų sąlygomis. Šiandien Hutchinson yra vienintelė Prancūzijos dviračių padangų įmonė, kuri gamina didžiąją dalį savo gaminių asortimento Prancūzijoje.  Prekės ženklas į tyrimų ir plėtros centrą investuoja maždaug 5 % metinės apyvartos, todėl gali pasiūlyti platų padangų asortimentą reikliems naudotojams ir profesionalams. Hutchinson 700 x 38 dviračio padanga, skirta važiuoti bekele. Neprilygstama kokybe, ilgaamžiškumu ir saugumu, palyginti su panašios kainos gaminiais. Modelis yra vielos arba vamzdžio versijos, ETRTO 38-622 dydžio, juodos spalvos, su būdingu ir išskirtiniu smėlio spalvos kraštu. OVERIDE protektorius buvo sukurtas įvairiems paviršiams. Jis tinka tiek važiuoti asfaltu, tiek puria ir purvina danga. Šiam vaidmeniui jis puikiai tiko, taip nustatydamas naujas žvyro dviračių sporto tendencijas. OVERIDE yra labai efektyvi padanga. Jis pasižymi dideliu atsparumu pradūrimui. Lygi centrinė dalis kartu su mažais, tankiai išdėstytais rombo formos šoniniais išsikišimais užtikrina riedėjimo greitį ir gerą sukibimą posūkiuose. Klasikiniai keliai ir žvyrkeliai jai nekelia problemų. Šio modelio pynė, 33 TPI, užtikrina labai gerą apsaugą nuo trinties. SVARBIAUSI PRIVALUMAI: mažas pasipriešinimas riedėjimui ant kietos dangos – lygus centrinis diržas palaiko greitą ir efektyvų judėjimą asfaltu ir sukietėjusiais keliais. Saugus sukibimas važiuojant neasfaltuotu keliu – šoniniai protektoriaus elementai pagerina valdymą ant žvyro ir laisvos dangos. Stabilus valdymas ir komfortas – padangos konstrukcija leidžia lengviau išlaikyti kryptį ir sumažina kelio dangos nelygumo pojūtį. Universalus naudojimas – puikiai veikia miesto eisme ir žvyrkeliuose. Didelis atsparumas dilimui – pritaikytas intensyviam, kasdieniam naudojimui. KAM SKIRTA OVERIDE? Dviratininkams važiuojantiems įvairiomis dangomis – tinka važiuoti asfaltu, žvyru ir asfaltuotais keliais. Žmonėms, kurie naudojasi dviračiu kiekvieną dieną – jis puikiai tiks ir įprastos kelionės, ir kasdieninio naudojimo metu. Planuojantiems ilgesnius maršrutus ir keliones – suteikia komforto ir stabilumo ilgesniais atstumais. Vertinantiems komfortą ir vairavimo pasitikėjimą – sumažina nelygumo pojūtį ir palengvina valdymą ant ne tokių lygių paviršių. TAIKOMOS TECHNOLOGIJOS: KAMBURĖS Klasikinė padanga, skirta naudoti komplekte su vidine kamera. Šių padangų pranašumas – naudojimo paprastumas, įperkamumas ir paprastas aptarnavimas. Privalumai: padangoms nereikia specialaus ratlankio. Aptarnavimas: klasikines kamerines padangas lengviausia aptarnauti ir pakeisti, pvz. treniruotės metu įvykus punkcijai. Naudojimas: kamerinės padangos geriausiai tinka treniruotėms. SPECIFIKACIJA: EAN kodas:  3248382078942 Prekinis ženklas:  „Hutchinson“ rato dydis:  700 (28 colių) ETRTO:  38–622 mm Padangos tipas: Lainis TPI (sriegiai colyje):  33 Be vamzdžių: be el. dviračio: Nėra papildomų sutvirtinimųGra: nbsp; Atspindintis dirželis: be spalvos: juoda, smėlio spalvos Svoris: 530 gramų (+/- 15%) REKOMENDUOJAMAS SLĖGIS: min. 296 kPa, maks. 552 kPa min. 3,0 BAR, maks. 5,5 BAR LEISTINĖ APkrova: Didžiausia vienos padangos apkrova: 80 kg Maksimali bendra dviejų padangų apkrova: 160 kg PASTABA: Šiame modelyje nėra gamintojo pažymėtos važiavimo krypties – padangos šone nėra įspaustos montavimo rodyklės. Gamyklinio sukimosi indikatoriaus trūkumas reiškia, kad padangą galima montuoti bet kuria kryptimi, atsižvelgiant į vartotojo pageidavimus. Pastaba – pasiūlymas galioja tik padangai (1 vnt.).  Vidinis vamzdis, vožtuvas ir kiti nuotraukose matomi elementai nėra šio pasiūlymo dalis   – grafika turi charakterį  mokomoji / iliustracinė. Padanga atsiranda   taip pat  KOMPLEKTUOSE SU VAMZDŽIU – įvairių konfigūracijų ir tipų vožtuvus rasite kituose mūsų aukcionuose. KAIP TEISINGAI PASIRINKTI DVIRAČIO PADANGOS Įdėklą? DYDIS Vidinis vamzdis turi atitikti ratlankio skersmenį  ir  padangų pločio diapazonas. Ieškoti suderinamumo  ETRTO  ir    dydžiai   colio. Prieš montuodami atkreipkite dėmesį į suderinamumą: ar jūsų dabartinė padanga turi ETRTO ženklą, atitinkantį gaminio aprašymą ir ar plotis atitinka nurodytą diapazoną. Padanga turi šiuos ženklus: ETRTO  – plotis ir skersmuo mm, pvz. 28-622 Dydis coliais – pvz. 29×2,2, 27,5×2,1, 26×2,0 Ant kameros taip pat rasite tokią informaciją: Toks pat ETRTO diametras kaip ir ant padangos, pvz. 622, 584, 559 Padangos plotį apimantis pločio diapazonas, pvz. 28-32mm, 700×28/32C, 29×2,1-2,4 Aukščiau nurodyti parametrai yra: ant padangos šono  – antspauduota arba atspausdinta: ETRTO ir dydis coliais Ant vamzdžio pakuotės,  – ETRTO + dydžio diapazonas mm/in Ant seno vamzdžio: spausdinti vožtuvo srityje VOŽTUVŲ TIPAI DVIRAČIO VAMZDE: DV („Dunlop“) DVIRAČIO ratlankio anga:  8–8,5 mm Taikymas:  miesto, vaikų, žygių ypatybės:  paprastos konstrukcijos, lengvai pumpuojamas, gerai išlaiko slėgį, neskirtas labai aukštam slėgiui AV (Schrader) CAR Skylė ratlanke: 8-8,5 mm Panaudojimas: MTB, elektrinis, miesto Savybės: Veikia su kompresoriais ir siurbliais stotyse, labai patvarus, reikia storesnės skylės ratlanke FV (Presta) PRANCŪZŲ Ratlankio anga:  6–6,5 mm Taikymas:  kelias, žvyras, didelio našumo MTB Savybės: siauras ir lengvas, pritaikytas darbui esant dideliam slėgiui MONTAVIMO PATARIMAI IR PASTABOS: Pasirinkite vožtuvo skersmenį, kad jis atitiktų ratlankio angą: maždaug 6,5 mm FV (Presta) ir maždaug 8,5 mm DV / AV. Pasirinkite vožtuvo ilgį, kad jis išsikištų bent 15 mm virš ratlankio. Prieš montuodami kamerą ir padangą patikrinkite ratlankio techninę būklę – ar nėra aštrių briaunų, spenelių, briaunų ar pažeidimų, dėl kurių reikia pakeisti ratlankį ar visą ratą. Nuvalykite padangos ir ratlankio vidų. Jei kameros keitimui naudojama anksčiau naudota padanga, patikrinkite padangos šoninių sienelių būklę (įtrūkimus, mikrotarpelius), galimus iškilimus ar deformacijas ir įbrėžimus padangos viduje; Jei yra matomų pažeidimų, padangą reikia pakeisti, nes žymiai padidėja tolesnių pradūrimų rizika. Lengvai pripūtę kamerą, montuodami įsitikinkite, kad ji yra be posūkių ir nebuvo suspausta ar įsprausta tarp padangos krašto ir ratlankio; vožtuvas turi išeiti tiesiai iš ratlankio. Padanga turi būti pripučiama pagal šone nurodytą diapazoną (per žemas slėgis sukelia „dugną“, per didelis slėgis gali sprogti), o važiuojant vengti atsitrenkti į aštrius bordiūrus ir gilias skyles, neatleisdami rato. Norint sumažinti mechaninių pažeidimų riziką montavimo metu, rekomenduojama naudoti ratlankio juostą/apsaugą. Svarbu:  Net ir tinkamai parinktas ir sumontuotas vidinis vamzdis. jis nėra visiškai atsparus mechaniniams pažeidimams, atsirandantiems eksploatacijos metu. Siūlomos dviračių padangos atitinka REACH reglamentų reikalavimus. Jame nėra sveikatai pavojingų cheminių medžiagų, viršijančių leistinas ribas.